マニラ発 — 国内線の空港利用料、ほぼ倍増へ　フィリピン人の旅行に影響懸念

マニラ発の国内線の空港利用料がほぼ倍増することになり、ビジネスやレジャーでの旅行を控えるフィリピン人が出るのではないかと懸念が広がっています。

しかし、マニラ国際空港庁（MIAA）のエリック・ホセ・イネス総支配人は、乗客サービス料（PSC）の引き上げが旅行需要を損なうことはないと述べています。

ニノイ・アキノ国際空港（NAIA）は、民間運営への移管1周年となる9月14日から、新しいPSCの徴収を開始する予定です。

イネス総支配人によると、PSCの値上げは昨年から発表されていたため、旅行者は既に支出計画に反映していると予想しています。また、NAIAのPSCは20年以上調整されていなかったことも強調しました。

NAIAの運営会社であるニューNAIAインフラストラクチャー社（NNIC）は、国内線出発便に対してP390、国際線出発便に対してP950に引き上げる予定です。現在の料金は、国内線がP200、海外線がP550です。

NNICは、今年のNAIAの乗客数が5,300万人を超えると予測しており、これはMIAAに提出された見積もりに基づくものです。昨年は過去最多の5,010万人が利用しており、新規航空会社の就航や増便が空港利用者増加の要因となりました。

ジョヴァンニ・ロペス運輸次官（代行）は、PSC値上げについて、NAIAのP1,706億規模の再開発を含む政府とNNICの契約の一環であると説明しました。

ただし、この件は最高裁に持ち込まれており、NNICとの契約を無効にするよう求める請願が提出されています。弁護士としての立場からロペス次官は、NAIAの契約に法的な問題はないとしていますが、最終的な判断は裁判所に委ねると述べました。

これに対して、契約を疑問視する請願者側は、空港料金は開発が完了し、目に見える形で施設が整った後でのみ引き上げるべきだと主張しています。請願者によると、NAIAは依然として世界でも最悪レベルの空港のひとつで、日本、シンガポール、タイ、ベトナムなどの空港に大きく遅れをとっているとのことです。

請願者は、「NAIAでは、乗客が民間運営者の資本・運営費を負担させられているにもかかわらず、物理的なインフラ整備の成果はほとんど見られない」と指摘しています。

また、消費者団体のSUKIネットワークは、NNICはPSCを値上げせずとも利益を上げることが可能だと主張しています。かつての運営者であるMIAAは、2024年にP76.4億の純利益を計上していたためです。

「提供元」http://philstar.com

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