フィリピン　421件の治水事業が“存在しない事業”と判明

マニラ発（フィリピン）— フィリピン公共事業道路省（DPWH）は木曜日、他の政府機関と共に調査した約8,000件の治水事業のうち、421件が“幽霊プロジェクト（実態のない事業）”であることを確認したと発表した。 DPWHは、フィリピン軍（AFP）、国防省（DND）、経済開発計画省（DEPDev）と連携し、国内の治水事業の監査を行っている。DPWHのビンス・ディゾン長官は記者会見で、「8,000件のうち、AFP、DND、NEDA（国家経済開発庁）が確認した幽霊プロジェクトは421件」と述べた。 これらの幽霊プロジェクトは、ルソン島、ビサヤ諸島、ミンダナオ島全域で確認され、特にルソン島に集中しているという。 ディゾン長官は、これらはあくまで初期の数字であり、まだ約10万件の事業が検証を待っていると強調した。 しかし、幽霊プロジェクトであるため、責任の所在や法的責任の追及は比較的容易であり、訴訟手続きも迅速に進められると述べた。 独立インフラ委員会（ICI）のブライアン・ホサカ執行理事は、この新しい情報により委員会としてより明確な方針を立てられるとコメント。委員会顧問のロドルフォ・アズリン氏も、これら幽霊治水事業の調査に直接関わる見込みだという。 幽霊治水事業の問題は、フェルディナンド・マルコスJr.大統領の国情演説（State of the Nation Address）で初めて指摘された。 マルコス大統領自身も、いくつかの疑惑現場を視察しており、これを受けて議会による並行調査も行われた。その過程で、地方でのキックバック（裏金）スキームが発覚。 このスキームにはDPWH職員や、上院議員チズ・エスクデロ氏、辞任した下院議員ザルディ・コー氏ら複数の政治家が関与していたことが明らかになった。 「提供元」http://philstar.com 　弊社ではフィリピンでのお困りごとなどに対応しています。 お困りの際は、LINEにてお気軽にお問い合わせください。

フィリピン　パラニャーケで中国人2人を逮捕

フィリピン入国管理局（BI）はこのほど、パラニャーケ市タンボ地区（Barangay Tambo）で中国人2人を逮捕しました。 逮捕されたのは、コン・シアンユー（Kong Xiangyu、36歳）とヤン・ビン（Yang Bing、53歳）の2人で、入管局逃亡者追跡部隊（BI-Fugitive Search Unit／FSU）のレンデル・ライアン・シー主任率いるチームによって身柄が確保されました。 入管局のジョエル・アンソニー・ビアド長官は声明で、 「今回の逮捕は、マルコス大統領の指示である『法執行の強化と外国人逃亡犯・不法滞在者から国家を守る取り組み』を実行している証だ」 と述べました。 当局によると、コン・シアンユーは中国で詐欺容疑により指名手配中であり、ヤン・ビンについてはパラニャーケ地裁が出した出国禁止命令（Hold Departure Order）の対象となっていたということです。 「提供元」http://philstar.com 弊社ではフィリピンでのお困りごとなどに対応しています。 お困りの際は、LINEにてお気軽にお問い合わせください。

フィリピン　過積載トラックが原因か　ピガタン橋崩落で7人負傷

【フィリピン・マニラ発】 カガヤン州アルカラ町にある建設から45年が経過したピガタン橋が、10月6日（月）の午後、18トンの耐荷重制限を超えた複数のトラックが通行したとみられる影響で崩落し、7人が負傷しました。 カガヤン州防災局（PDRRMO）によると、橋が約6メートルの高さから崩落した際、4台のトラックがともに転落。7人のトラック運転手および同乗者が軽傷を負いましたが、死者は確認されていません。 公共事業道路省（DPWH）の初期報告によると、崩落当時、推定50トンの荷を積んだトラックが3台橋の上にいたとされています。ただし、PDRRMOのルエリ・ラプシング局長は、「各トラックの正確な積載量はまだ確認中であり、過積載が直接の原因かどうかは現時点で断定できない」と述べています。 ピガタン橋はカガヤン州を縦断する主要幹線道路のひとつで、日常的に多くの配送トラックが通行しています。DPWHのヴィンス・ディゾン長官は、「現在、橋の早急な修復または仮設橋の設置を検討している」と述べ、特に稲やトウモロコシの収穫期を前に、物流網への影響を最小限に抑える必要があると強調しました。 「この道路は北部やトゥゲガラオ方面へ向かう重要ルートです。橋が崩落したことで、特に穀物を積んだトラックが大きく迂回しなければならず、住民への負担が増しています」とディゾン氏はラジオ局dzBBの取材に語りました。 ■ 代替ルートの案内 当局は橋の閉鎖に伴い、以下の迂回ルートを案内しています。 • トゥゲガラオ方面：Dummon–Capissayan 経由、または Baggao–Peñablanca Road • アパリ／サンタアナ方面：Baybayog–Capissayan–Dummon または Burobor Road • その他の迂回路：Tuguegarao Junction Baybayog から Poblacion、Bitag Grande、San Jose を経由し、Nangalinan 方面へ左折して Tallang–Remus–Capissayan–Gattaran に接続 → Nabaccayan 経由で Lal-lo 方面、または Dummun Gattaran Centro 方面へ進行可能 • 軽車両：Piggatan–Maraburab Barangay Road • 大型車両：Junction Gattaran–Cumao–Capissayan–Sta. Margarita–Bolos ディゾン長官は、「長距離迂回により物流コストが上昇する見込み」とし、全国の老朽橋についても順次点検を行うよう関係機関に指示しました。 また、今後数カ月以内に仮設の橋を建設する計画も検討されています。 「提供元」http://philstar.com 弊社ではフィリピンでのお困りごとなどに対応しています。 お困りの際は、LINEにてお気軽にお問い合わせください。

フィリピン、日本向けバナナ輸出の更新協定を追求へ

マニラ発 — フィリピンは、日本との貿易協定の更新に向けて動く準備ができており、バナナ輸出の拡大を目指している。これは、同国の主要農産物の一つであるバナナの市場アクセスを改善する意向を政府が示した形となる。 フランシスコ・ティウ・ローレル農業長官は先週、フィリピン政府がアジア第2位の経済大国である日本への熱帯果実の輸出拡大を目的とした貿易提案を準備していると述べた。 ティウ・ローレル長官は、第47回ASEAN農林大臣会議の合間に記者団に対し、「日本側は、こちらに提供できるものがあれば可能だと言っていました。ですので、貿易産業省（DTI）や他の関連機関と相談して、彼らに提示できるパッケージを検討する必要があります」と語った。 会談では、フィリピン産バナナの輸入関税の段階的削減を含めた議論が行われる可能性がある。これは、ベトナムやタイなどASEAN諸国の他の生産国に日本が提供している貿易取り決めに類似したものとなる見込みだ。今回の協議は、クリスティーナ・ロケ貿易長官が5月に発表した、フィリピン-日本経済連携協定（PJEPA）の一般見直しを推進する方針の数か月後に行われる。PJEPAはフィリピンにとって初の二国間自由貿易協定である。 ロケ長官は、この見直しは「長らく遅れていた」と述べ、協定の条項は本来2011年に見直され、その後も5年ごとに再検討される予定だったことを指摘した。 農産物、特にバナナは、フィリピンが交渉で進展させたい品目の一つであるという。 当時、ロケ長官は日本の関係者と東京で会談し、フィリピン産バナナの季節関税撤廃に向けたこれまでの貿易代表者の取り組みを踏まえ、PJEPAの調整の可能性について議論する予定であると述べていた。 「提供元」http://philstar.com 　弊社ではフィリピンでのお困りごとなどに対応しています。 お困りの際は、LINEにてお気軽にお問い合わせください。

フィリピンと日本、農業貿易と技術分野での連携を強化

マニラ発 — フィリピンと日本は、農業貿易および技術分野での協力を強化することで合意した。マニラはフィリピン産バナナの関税撤廃やポメロの市場アクセス改善を東京に要請し、一方で日本はフィリピン市場への生ぶどう輸出を模索している。 フィリピンのフランシスコ・ティウ・ローレル農業長官と日本の小泉進次郎農林水産大臣は、第47回ASEAN農林大臣会議の際に会談し、貿易、技術移転、持続可能性に関する協力について話し合った。ティウ・ローレル長官によると、フィリピン側は現在18％に達しているバナナ関税について懸念を示しており、この関税が輸出競争力を低下させているという。フィリピンは日本における主要供給国であり続けているが、2024年の日本市場でのシェアは75％に落ち込んでおり、エクアドルなど他国との競争が激化しているため、2023年の94％から減少した。 記者会見でバナナ関税について協議されたか問われたティウ・ローレル長官は、「はい…（小泉大臣は）検討すると約束した」と述べた。さらに、マニラはASEANの共通効果的優遇関税（CEPT）枠組みを通じた関税ゼロアクセスの実現を模索する一方で、市場アクセスを迅速化するための二国間貿易協定も検討していると述べた。 日本は、2024年にフィリピンの農水産物輸入において第2位の輸入国であり、購入額は10億ドルを超えているが、マニラへの輸出拡大も目指している。 小泉大臣は、日本が生食用ブドウの輸出要請を支援するため、農業省植物局に害虫リスク分析および技術書類を提出したことを確認した。 ティウ・ローレル長官は、既存のフィリピン-日本協力覚書（MOC）を拡張し、漁業、スマート農業、機械化、収穫後技術、害虫・病害管理、診断ラボのアップグレードを含める提案を行った。ティウ・ローレル長官は、持続可能な農業開発と気候変動への強靭性を促進するASEAN-Midori協力計画における日本の継続的支援を歓迎し、ASEANプラススリー緊急米備蓄プログラムティア3を通じた災害被災地への日本の最近の米寄付に感謝の意を表した。 両大臣はまた、稲作におけるメタン排出削減と水資源保全のための代替湿潤乾燥技術導入を促進する共同クレジットメカニズム（JCM）についても議論した。 さらに、両国は2026年の外交関係樹立70周年を前に、来年第2回フィリピン-日本農業合同委員会を開催することで合意した。 日本はフィリピンに対し、横浜で開催される国際園芸展示会「GREENxEXPO 2027」への参加を招待した。 「提供元」http://philstar.com 　弊社ではフィリピンでのお困りごとなどに対応しています。 お困りの際は、LINEにてお気軽にお問い合わせください。

フィリピン　爆破予告でDLSUの授業中断

マニラ発 — デ・ラ・サール大学（DLSU、マニラ市）は爆破予告を受け、昨日すべての学年で対面授業を中止しました。 大学の学生自治会は火曜の夜、翌日は登校しないよう警告する内容のメールで予告を受け取りました。 キャンパス内を調査した結果、マニラ警察は爆発物は発見されなかったと報告しました。 DLSUの運営側は、本日から対面授業と学内での勤務を再開すると発表しましたが、警備は強化されます。マニラ市のイスコ・モレノ市長は、この爆破予告についてDLSUに調査を求め、悪質ないたずらの可能性もあると述べました。 「提供元」http://philstar.com 　弊社ではフィリピンでのお困りごとなどに対応しています。 お困りの際は、LINEにてお気軽にお問い合わせください。

フィリピン　台風パオロ、イサベラに上陸　10地域でシグナル4発令

マニラ発（フィリピン）— 台風パオロは10月3日（金）、イサベラ州ディナピゲに上陸し、ルソン北部の複数地域にシグナル4が発令された。 PAGASAによると、台風パオロは北ルソンを横断したのち、午後から夜にかけて西フィリピン海に抜ける見込み。陸地通過により弱まる可能性はあるものの、海上に出れば再び勢力を強める可能性があるという。 パオロは最大風速130km/h、最大瞬間風速215km/hの暴風を伴っており、気象当局は影響地域に対し大雨、強風、高潮への警戒を呼びかけている。 ⸻ 風速警報（Wind Signals） シグナル4（最大風速184km/h） • オーロラ州北端（ディラサグ、カシグラン） • イサベラ州南部（ディナピゲ、サンマリアノ、パラナン、ロハス、ブルゴス、ガム、ナギリアン、ベニトソリベン、サンマヌエル、カバトゥアン、アウロラ、ルナ、レイナメルセデス、カウアヤン市、サンマテオ、アリシア、ラモン、サンティアゴ市、コルドン、サンイシドロ、エチャゲ、アンガダナン、サングリエルモ、ジョーンズ、サンアグスティン） • キリノ州北部（ディフン、アグリパイ、サグダイ、カバログイス、マデラ） • ヌエバビスカヤ州北部（ソラノ、ビジャベルデ、バガバグ、ディアディ、ケソン、アンバギオ、バヨンボン） • マウンテンプロビンス全域 • イフガオ全域 • アブラ州南部（トゥボ） • ベンゲット州北部（バクン、マンカヤン、ブギアス、キブンガン、カパンガン、アトック、カバヤン） • イロコススル州南部（セルバンテス、キリノ、グレゴリオデルピラール、シガイ、サンエミリオ、サルセド、ブルゴス、リドリダ、バナヨヨ、サンエステバン、サンティアゴ、ガリムヨッド、カンドン市、サンタルシア、サンタクルス、スヨ、アリレム、タグディン、スグポン） • ラウニオン州北部（ルナ、バンガル、バラオアン、スディペン、サントル、サンガブリエル、バクノタン、サンフアン） シグナル3（最大風速117km/h） • オーロラ州北部（ディナルンガン、ディパクラオ） • イサベラ州残りの地域 • キリノ州残りの地域 • ヌエバビスカヤ州中部（カシブ、バンバン、カヤパ、アリタオ、ドゥパックスデルノルテ、ドゥパックスデルスール、サンタフェ） • カリンガ州全域 • アブラ州中部（ボリネイ、ダグイオマン、サラパダン、ブクロック、リクアン＝バーイ、マリブコン、ラクブ、ラパス、サンフアン、ラガンギラン、ダングラス、ラガヤン、タユム、バンゲド、ランギデン、ピディガン、サンクインティン、ピラール、ルバ、マナボ、ビジャビシオサ、サンイシドロ、ペニャルビア、ブカイ、ドロレス） • ベンゲット州残りの地域 • イロコススル州残りの地域 • ラウニオン州残りの地域 シグナル2（最大風速88km/h） • カガヤン州南部（ペニャブランカ、トゥゲガラオ市、ソラナ、イギグ、トゥアオ、ピアット、リサール、サントニーニョ、アルカラ、アムルン、エンリレ、バガオ） • ヌエバビスカヤ州残りの地域 • アパヤオ州南部（コナー、カブガオ） • アブラ州残りの地域 • イロコスノルテ州南部（ヌエバエラ、バドック、ピニリ、バタック市、パオアイ、クリリマオ、バンナ、ラオアグ市、サンニコラス、サラット、ディングラス、ソルソナ、マルコス、バカラル、ピディグ） • パンガシナン州北部（サンファビアン、シソン、ポゾルルビオ、ウミンガン、サンハシント、ラオアク、ビナロナン、サンニコラス、ナティビダッド、タユグ、サンマヌエル、アシンガン、サンタマリア、サンクインティン、ダグパン市、マンガルダン、マナオアグ、ボリナオ、アンダ、バニ、アラミノス市、スアル、ラブラドール、リンガエン、ビンマレイ、カラシアオ、マパンダン、サンタバーバラ、ウルダネタ市） • オーロラ州中部（バレール、マリアオーロラ、サンルイス） • ヌエバエシハ州北部（カリランラン、ボンガボン、サンホセ市、パンタバンガン、リサール、ルパオ） シグナル1（最大風速61km/h） • カガヤン州本土の残り地域＋バブヤン諸島 • オーロラ州残りの地域 • ケソン州北部（ヘネラルナカル、インファンタ、ポリリオ諸島含む） • カマリネスノルテ州全域 • アパヤオ州残りの地域 • イロコスノルテ州残りの地域 • パンガシナン州残りの地域 • ヌエバエシハ州残りの地域 • ブラカン州北部（ドーニャレメディオストリニダッド、サンミゲル、サンイルデフォンソ、ノルザガレイ、サンラファエル、アンガット） • タルラック州全域 • パンパンガ州北東部（マガラン、アラヤット、カンダバ、マバラカット市） • サンバレス州北部（パラウイグ、マシンロック、カンデラリア、サンタクルス） ⸻ 海上の状況 PAGASAは複数の海域に**シグナル警報（強風・高波警戒）**を発令。 • イサベラ沿岸：最大7.0メートル • カガヤン本土東岸：最大6.0メートル • オーロラ北部・イロコスノルテ沿岸：最大5.5メートル • イロコススル沿岸・カガヤン残りの沿岸＋バブヤン諸島：最大5.0メートル • ラウニオン沿岸：最大4.5メートル • バタネス沿岸・パンガシナン西岸：最大4.0メートル • ケソン北部本土・ポリリオ諸島北東岸：最大3.5メートル • サンバレス・カマリネスノルテ沿岸、パンガシナン残りの沿岸：最大3.0メートル • ケソン州残り東岸・カマリネススル北岸・カタンドゥアネス北東岸：最大2.5メートル • ルバング諸島沿岸・バターン西岸：最大2.0メートル 「提供元」http://philstar.com 　弊社ではフィリピンでのお困りごとなどに対応しています。 お困りの際は、LINEにてお気軽にお問い合わせください。

フィリピン・タール火山、2度の小規模噴火を記録

マニラ発（フィリピン）— フィリピン火山地震研究所（Phivolcs）によると、バタンガス州のタール火山で昨日未明、2回の小規模噴火が観測された。 Phivolcsは、今回の噴火は約3時間前にセブを襲ったマグニチュード6.9の地震とは無関係だと説明している。噴火では噴煙が発生したが、周辺のコミュニティへの影響はなかった。 火山学者によると、最初の噴火は午前0時57分から1時2分にかけて発生した水蒸気噴火（フレアティック噴火）で、2回目は午前2時2分から2時15分にかけて発生した、より規模の大きなフレアトマグマ噴火だった。 Phivolcsは、2回目の噴火について、タール火山観測所に設置されたサーマルカメラおよび主火口観測所のIPカメラによって記録されたと報告している。 タール火山観測所（バタンガス州タリサイ町ブコ村）のパオロ・レニヴァ常駐火山学者は「水蒸気噴火は、水が高温の岩石と接触した際に発生する爆発現象」と説明。一方で「フレアトマグマ噴火はマグマが水と接触することで起こり、蒸気や火山灰、噴出物を伴う爆発を引き起こす。水蒸気噴火よりも高い噴煙柱を発生させることがある」と述べた。 現在、タール火山には「警戒レベル1」（低度の火山不安定状態）が維持されている。タール火山島への立ち入りは禁止されており、周辺住民は緊急時に当局の指示に従うよう呼びかけられている。 「提供元」http://philstar.com 　弊社ではフィリピンでのお困りごとなどに対応しています。 お困りの際は、LINEにてお気軽にお問い合わせください。

フィリピン　EDSAバスレーンの追加資金を求める動き

マニラ発（フィリピン） — フィリピンの経済団体が、長期にわたって遅延しているEDSAバスウェイシステムの重要なインフラ整備を完了させるため、政府に追加予算の配分を求めている。 フィリピン経営者協会（Management Association of the Philippines, MAP）は9月24日付の書簡で、「議会は、主要な信頼できる大手業者に分割入札することで2026年に完成可能な、バス専用駅のための予算を提供する機会を持っている」と述べた。 同協会は、カムニング（Kamuning）、クバオ／アラネタ（Cubao/Araneta）、サントラン（Santolan）、キャンプ・アギナルド（Camp Aguinaldo）、コリンシアン・ガーデンズ（Corinthian Gardens）、ハイウェイ・ヒルズ（Highway Hills）、エストレラ通り（Estrella Street／ロックウェル）、アヤラ／EDSA、マガリャネス（Magallanes）、マリバイ（Malibay）、F.B.ハリソン、MOA／J.ディオクノ、アセアナ／マカパガル、PITX などに新しい駅を設置することを提案している。 MAPは、混雑するメトロ・レール・トランジット3号線（MRT-3）の駅の状況から、バスウェイ駅の設置が必要だと指摘。MRT-3駅を通じて約10万人の通勤者がバスウェイにアクセスしているという。 また、同協会は「その他の付随施設に加え、システムにはMRT-3線路脇の道路中央にある駅プラットフォームへの高架通路を設置し、身体に障がいのある通勤者でも便利にアクセスできるようにする必要がある」と強調している。 専用バス駅の設置に加え、MAPは、ケソン市のコモンウェルス・アベニュー（Commonwealth Avenue）と主要ルート（ケソン通り、C5、スカット（Sucat）、アラバン・ザポテ（Alabang Zapote）など）を結ぶバスウェイの構想図を確定することも推奨した。 同協会は、「これまで、このインフラのための実質的な予算配分は数億ペソ程度に留まっており、バスウェイプロジェクトは長期にわたる民営化の開始を待っている状態だ」と述べ、「EDSAバスウェイは1年以内に完成可能な唯一の大規模交通システムであり、できるだけ早く整備すべきだ」と訴えている。 MAPのアルフレド・パンリリオ会長と輸送・インフラ委員会のエドゥアルド・ヤップ委員長は、この書簡に署名し、暫定運輸長官ジョヴァンニ・ロペス宛に提出した。 「提供元」http://philstar.com 　弊社ではフィリピンでのお困りごとなどに対応しています。 お困りの際は、LINEにてお気軽にお問い合わせください。